课程背景：
如上图所示，构成产品的直接费用，制造产品的间接费用和经营工厂的各项花费摊销，全部作用于产品上，形成销售商品的成本。
一方面各项生产要素成本逐年上涨，另一方面市场购买力持续疲软；工厂需要内部降本以保持其正常的利润水平，以及在同业中的竞争优势。
但如何正确降本，才能实现工厂真正增效？
传统制造业历经数十年发展，已经从差异化产品销售进入同质化竞争模式，除非在商品技术、制造工艺上出现创新性突破，否则寻求通过产品直接成本降低而建立竞争中的低成本优势其实难以实现。产业现状迫使我们将部分精力专注于产品间接成本节约和工厂经营成本优化上。
直接材料 直接人工 直接费用 质量损失 间接人工 制造费用 资产费用 技术研发 市场费用 经营办公 商品税费 利润
直接成本 间接成本 经营成本
商品售价
本课程按制造型企业降本增效实现效果“从大到小”的原则，企业精益现场改善“从整体的局部”的逻辑，整合精益生产关键技法，并将其按前后因果次序形成《精益降本增效六大技法》。
课程收益：
■ 课堂成果输出（各学习小组）：两图三表一指导
■ 掌握精益现场改善六大技法所需工具，能运用工具发掘企业问题
■ 掌握精益现场改善的路径方法，能规划企业精益现场改善实施路线图
■ 提出企业精益现场浪费问题点，并能形成改善建议
课程对象：生产部长、工艺技术部长、IE工程师、车间主任、班组长等
课时时间：3天，6小时/天
课程方式：理论讲解+案例解析+练习+互动问答
课程特色:
1. 全案例教学,所有改善方法全通过实战案例导出，有生产经验都能听懂！
2. 全实战教学,一边学一边练，把培训变咨询，把课堂做现场，学过就有改善！
第一讲：精益生产的核心
一、最佳的资源利用率→OEE生产综合利用率
1. OEE的指标定义与计算方法
案例：某企业一日生产日报测算OEE
2. 产线综合利用率跟踪
案例：某企业产线停机跟踪表
二、最佳的生产运营能力→DTD有效生产周期
1. DTD的指标定义与计算方法
2. DTD对企业盈利能力的影响
三、非精益化生产的七大浪费
1. 等待浪费现状分析
案例：企业辅助作业与主生产作业时间不匹配形成的损失
2. 搬运浪费现状分析
案例：上卸货形成的料率浪费与叉车的成本浪费
3. 过度加工现状分析
案例：物料批量性流转导致的质量成本浪费和让步接收损失
4. 动作浪费现状分析
案例：动作经济性分析对手工包装作业的效率改善
5. 不良浪费现状分析
案例：企业过程质量控制缺失形成的不良品浪费
6. 库存过量浪费现状分析
案例：企业缺失远期库存变化监控导致的存量增加
7. 非准时生产浪费现状分析
案例：加速物流的三大条件：产线平衡、连续物流和拉动生产
课堂研讨：钣金制造现场浪费分析研讨
课堂实战：学员发掘生产现场典型浪费，并研讨发布
第二讲：价值流分析与增值改善
一、案例：某车辆底架价值流图绘制过程
学习：价值流图的绘制要求
二、案例：价值流第一次改善：连续物流改善效果
学习：消灭孤岛生产对价值增值的作用
三、案例：价值流第二次改善：连续作业改善效果
学习：从工艺式布局向产品式布局对价值增值的作用
四、案例：价值流第三次改善：拉动式生产改善效果
学习：拉动式生产对价值增值的作用
五、案例：价值流第四次改善：VMI供应商库存管理改善效果
学习：供应链战略优化对价值增值的作用
课堂实战：学员选择典型产品，绘制价值流图，并研讨问题及改善方向
第三讲：搬运物流分析与连续流改善
1. 从~至分析表的的绘制要求
案例：某车辆底架产品冲焊车间搬运量“从~至”分析
2. 搬运物流强度分析方法
案例：某车辆底架产品冲焊车间搬运强度“从~至”分析
3. 将搬运物流进行成本化表达的方法
案例：某车辆底架产品冲焊车间搬运成本“从~至”分析
4. 了解各类型生产常用的物流装备对解决搬运的作用
案例：各种常用的物流装备介绍
5. 节拍拉动式生产中省力搬运改善方法
案例：某机械零件拉动式生产搬运物流改善
课堂实战：学员选择典型产品，绘制搬运从至表，并研讨问题及改善方向
第四讲：产线平衡分析与改善
1. 平衡性山积图的绘制要求
案例：某电风扇装配流水线平衡性“山积图”分析
2. ECRS四步法的实施方法
案例：平衡性第一种改善方法：瓶颈工序压缩改善效果
3. 通过节拍计算产线作业单元和最省人排工方法
案例：平衡性第二种改善方法：单元化生产改善效果
4. 成组生产工序的排布设计方法
案例：某车辆底架产品冲焊工序平衡性改善
课堂实战：学员选择典型产线，绘制线平衡图，并研讨问题及改善方向
第五讲：设备布局分析改善
1. 工艺导向式布局的优缺点和适用场景
视频：工艺导向式布局的典型模式
案例：某机加工企业工艺导向式布局与半自动柔性物流解决方案
2. 产品导向式布局的优缺点与使用场景
视频：产品导向式布局的典型模式
案例：某包装企业从工艺导向式布局向产品导向式布局升级
3. 流水线跨工序作业的单元式布局改善方法
视频：工艺+产品的单元式布局典型模式
案例：某钣金零件单元式布局的改善效果
4. 一笔画整体布局的原则
1）设备布局的窄面四原则
课堂实战：学员研讨企业设备布局问题，并输出改善方向
第六讲：柔性拉动式生产计划改善
1. 平推动式与拉动式生产的区别
案例：某光学镜片企业关键工序拉动式生产计划改进
2. 库存管理的锯齿模型与拉动生产的核心原理
案例：丰田从车间拉动→工厂拉动→供应链拉动过程
3. 最快交付的排程方法与最短制造的排程方法
演练：单工序排程与双工序排程的两种方法
4. X+N柔性滚动计划实现流程
1）运用数字化车间实现柔性滚动计划的信息架构
课堂实战：学员设计企业X+N柔性滚动计划流程，并研讨问题及改善方向
第七讲：人机效率分析改善
1. “人机联合工程表”的使用与一人多机作业设计
案例：某注塑作业人机匹配分析与改善
2. SMED快速换模的三大改善阶段与各种改善技巧
案例：某换模作业时间浪费分析与改善
3. 动作经济性分析的50要点与10大改善原则
案例：某装配作业动作分析与改善
4. 标准作业指导书的三大要素：节拍、顺序、要点
案例：某企业SOP标准作业指导书
李科老师
高级经验萃取师
QC质量改善诊断师
全球500强华人生产管理讲师
曾任：重庆宇通客车丨事业部总经理
曾任：摩托罗拉（中国）丨质量经理
擅长领域：精益生产管理、全面质量管理、生产现场管理、班组建设……
实战经验：
★ 2007年入职重庆宇通客车有限公司，任生产质量总监；期间推动客车制造标准化现场管理模式，取得巨大成功，受到科技部万钢部长、重庆市黄奇帆市长等领导一致肯定；至2009年李科老师帮助重庆宇通客车实现产销规模增长60%，创造了2008年经济危机下客车行业唯一逆势增长的“重客现象”。
★ 2010年，作为重庆恒通客车战略顾问，李科老师引入微宏钛酸锂电池技术，协助企业组建恒通电动客车动力系统有限公司，帮助企业成为国内第一家掌握新能源客车核心快速充电技术的制造企业；策划“从传统制造厂向客车运营服务商转型”的战略规划，开创“营、充、维一体化服务”的体验式营销模式；至2014年入职新能源事业部总经理，恒通动力系统公司从无到有累计实现销售近50亿元，使重庆成为国内除北京、上海外第三个完成十城千辆新能源汽车推广应用的示范城市。
★ 作为国内早一批从事精益生产管理咨询的专家，李科老师专研和实践丰田精益制造15年，直接指导数百个管理改善项目，帮助近百家企业实现生产降本平均超15%，制造增效平均超30%，直接帮助8家企业IPO上市成功，培养专业精益工程技术人才数千人，培养精益制造专家级高管76人，为行业培养精益生产管理咨询顾问与培训讲师12人。
主讲课程：
《2023年工厂精益班组建设》培训式咨询项目方案
《降本增效：精益降本增效六技法©》【版权课】
《经营战略：全员精益创业策略》
《现场管理：岗位标准作业视频化》
《质量管理：QCC全员质量攻关》
《从班组长到生产经理进阶》
《从工程师到技术经理进阶》
《从检验员到质量经理进阶》
